Pimpinan SRT Ralph Gilles mengatakan, pihaknya sempat menggunakan dasar dari Ferrari atau Maserati dalam mengembangkan new Viper. Tapi, SRT sempat kesulitan menemukan ketepatan proporsional untuk bobot mobil yang menggunakan baja ringan. Dengan struktur tersebut, bisa dikatakan bobot dan desain supercar ini 50 persen lebih kaku dari versi sebelumnya. Sebagian berkat penerapan magnesium pada setiap lekukan rangka.
Follow Berita Okezone di Google News
Dapatkan berita up to date dengan semua berita terkini dari Okezone hanya dengan satu akun di ORION, daftar sekarang dengan klik disini dan nantikan kejutan menarik lainnya
New Viper menggunakan mesin V10 dengan kapasitas 8,4 liter. Bobot mesin 13 kilogram lebih ringan dari pada versi sebelumnya.. Daya puncak mampu mencapai 631 tenaga kuda pada putaran mesin 6150 RPM. Catatan ini naik 59 tenaga kuda dan torsi tertinggi 600 lb ft pada 4950 RPM. Angka torsi ini membuat mesin SRT dengan daya dan torsi tertinggi di dunia.
Keseluruhan body mobil dirancang menggunakan serat karbon. Bobotnya mampu menyusut 32 persen dari versi sebelumnya. Bahan aluminium superformed digunakan untuk pintu dan rangka pintu.
Viper SRT telah dirancang dan dikembangkan di Detroit dan akan dibangun di pabrik Conner Assembly Plant. Desain eksternal yang menjadi ciri khas termasuk knalpot samping dan lampu mata ular dipertahankan.
Dodge Viper SRT menggunakan ban Pirelli yang sudah dipesan terlebih dulu, dengan ukuran 355mm pada bagian ban belakang dan ban depan yang berukuran 295mm. Viper sudah dilengkapi dengan kontrol akselerasum dan alat bantu elektronik lainnya seperti kontrol traksi dan sistem ESP empat tahap, tapi bisa dinon-aktifkan.
(zwr)
